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工商時報【楊日興╱綜合報導】航空引擎是目前最複雜的工程機械之一，而當中核心零件單晶葉片的製造能力，可謂檢測一國航空實力的指標。據了解，中國有企業發現大量單晶葉片製造原料金屬「錸」之後，透過收購外商、吸引人才等方式，突破製造單晶葉片的瓶頸，大大增進中國航空產業競爭力。證券時報報導，錸是人類最晚發現的天然元素，地殼中含量稀少，長期以來由歐美等國家壟斷。但在2010年，中國煉石有色公司在其陝西礦山中發現大量的錸，約占全球儲量的7％，僅次於智利、美國、俄羅斯等國家的儲量。掌握了大量原料使得中國有了與他國在航空領域上競爭的底氣，當中企業不滿足於做原料供應商也是要因。煉石有色董事長張政表示，只作供應商提供錸給外國企業，對於中國毫無幫助。隨後煉石有色成立子公司成都航宇，並透過大陸政府的「千人計劃」，引進十多名航空領域的高科技人才回國。報導稱，去年成都航宇生產的單晶葉片通過國際權威第三方檢測機構檢測，在高溫拉伸性能、高溫持久性等方面的測試結果均符合歐美標準，成為中國首家單晶葉片成品率達到量產水準的企業。同時，煉石有色在今年6月斥資28億元人民幣，收購了歐洲航空零組件巨頭Gardner，後者為空中巴士等飛機供應零件。煉石有色期望透過這筆收購助成都航宇的產品打通歐美市場，形成一條將原料製為產品，再銷往全球的完整供應鏈。張政指出，由於自身不是傳統航空產業集團成員，也非軍工企業，常遭遇一些制度上的壁壘。希望透過軍民企業融合的背景下，使公司的技術直接為中國航空產業服務。 ***** 欲詳文，敬請移駕至 **YahooNews即時新聞**